Выбар матэрыялу для аўтамабільных трубаправодаў прытрымліваецца двайных прынцыпаў "сумяшчальнасць носьбітаў + адаптыўнасць да навакольнага асяроддзя". У традыцыйных паліўных магістралях у асноўным выкарыстоўваюцца падвойныя-слаёвыя гумовыя трубкі, умацаваныя сталёвым дротам (з унутраным пластом масла-нітрылавага каўчуку і вонкавым ахоўным пластом з хлорсульфаванага поліэтылену). Сучасныя высокаэфектыўныя-версіі ўключаюць фторэластамер (FKM) для барацьбы з карозіяй біяпаліва. Трубаправоды сістэмы астуджэння зведалі тэхналагічную эвалюцыю ад чыгунных да медных і кампазітных труб з алюмініевага сплаву. У сучасных трохслаёвых кампазітных трубках з пластыка-алюмінія-пластыку (PAP-труба) выкарыстоўваецца алюмініевы сярэдні пласт для аптымізацыі цеплаправоднасці, у той час як унутраны і вонкавы пластыкавыя пласты павышаюць устойлівасць да карозіі. Тармазныя магістралі маюць ступеністую камбінацыю цвёрдых сталёвых трубак і гумовых шлангаў: галоўная лінія перадачы выкарыстоўвае двух-слаёвую, змеявіка-зварную сталёвую трубку (таўшчыня сценкі 0,6-1,0 мм) у адпаведнасці са стандартам SAE J1401, у той час як гнуткая злучальная секцыя выкарыстоўвае гумовыя трубкі EPDM з сильфоном з нержавеючай сталі кампенсатар. Астуджальныя трубы пад высокім-ціскам для новых энергетычных транспартных сродкаў звычайна вырабляюцца з-тэмператур-стойкіх інжынерных пластмас, такіх як нейлон 12 (PA12) або поліамід-імід (PAI). У некаторых высокакласных праграмах выкарыстоўваюцца складаныя канструкцыі труб, вырабленыя з выкарыстаннем працэсу ліцця металу пад ціскам (MIM).
З пункту гледжання вытворчых працэсаў сучасная аўтамабільная вытворчасць труб распрацавала вузкаспецыялізаваную тэхналагічную ланцужок. Вытворчасць гумовых шлангаў складаецца з чатырох-этапных працэсаў: экструзія ўнутранай трубы → армаванне аплёткай з валакна/сталёвага дроту → пакрыццё знешняй трубы → вулканізацыя і фарміраванне. Дакладнасць рэгулявання тэмпературы і часу працэсу вулканізацыі напрамую ўплывае на даўгавечнасць трубы. Апрацоўка металічных труб уключае ў сябе перадавыя тэхналогіі, такія як дакладная штампоўка (для фармавання канца фланца), гнутка з ЧПУ (з мінімальным радыусам выгібу 1,5D) і лазерная зварка (для труб з нержавеючай сталі). Нядаўні рост тэхналогіі 3D-друку прадэманстраваў яе перавагі ў стварэнні прататыпаў. Селектыўнае лазернае спяканне (SLS) дазваляе непасрэдна вырабляць прататыпы труб са складанымі ўнутранымі траекторыямі. Характэрна, што экалагічныя нормы стымулююць прымяненне экалагічна чыстых вытворчых тэхналогій: абястлушчвальнікі на-воднай аснове, якія замяняюць традыцыйную ачыстку растваральнікамі,-бессвінцовы прыпой для зваркі труб і распрацоўка бія{11}}гумовых матэрыялаў становяцца інавацыйнымі галінамі ў прамысловасці.
